Ремонт генераторов в Минске

1. Шкив генератора. Может быть обгонная муфта, а в народе — обгонка. Самая частая причина обращений — это замена обгонной муфты генератора, так как для её снятия и установки требуется специальный ключ и определенные навыки.
2. Передняя крышка с подшипником. Могут называть корпус генератора. Часто ломается, лопается и требует замены или аргонной сварки. В переднюю крышку впрессовывается подшипник генератора который фиксируется стопором подшипника.  На генераторах Valeo это самое слабое место и его приходится менять. Также вам может понадобиться замена стопора(фиксатора) подшипника.
3. Ротор генератора. Часто бывает обрыв ротора и он подлежит замене. Не целесообразно перематывать ротор, так как это не надежно и придется оплачивать ремонт дважды.Часто требует очистки от ржавчины. После очистки мы всегда производим окраску ротора.
4. На ротор напрессован коллектор. Он же – токосъемные кольца. Часто подлежит замене при ремонте генератора. После замены обязательно необходимо произвести проточку коллектора чтобы устранить биение.
5. Статор находится между двумя крышками. В некоторых типах генератора он запрессовывается в переднюю крышку. Часто из-за коррозии статора происходит коррозия передней крышки. Из-за чего последняя лопается. В таких случаях мы чистим его, моем и устанавливаем новую крышку.
6. В заднюю крышку входит задний подшипник ротора. Задняя крышка может быть просто частью корпуса, а также составной частью диодного моста, т.е. в нее впрессованы диоды. При неисправности приходится менять вместе с мостом. Но такое бывает редко, а вот сам мост бывает пробивает и уже из-за моста приходится менять и крышку.
7. В задней крышке есть отверстие под подшипник,  куда вставляется проставка под подшипник (замена проставки под подшипник). Заменяется всегда при ремонте или при восстановлении генератора.
8. Далее идет диодный мост. Когда пробивает, сгорает, выходит из строя — требует замены. Замена диодного моста — также довольно частая услуга по ремонту генераторов.
9. Регулятор напряжения, реле-регулятор, таблетка, шоколадка. Когда неисправен требует замены. Иногда требует замены щеток, в пример, как у Valeo, после чего регулятор готов к повторному использованию. Регуляторы Bosch не позволяют менять щетки и требуют замены даже если исправны.
10. Корпуса соединяются крепежными шпильками которые часто заламываются. Приходится высверливать шпильку и нарезать новую резьбу метчиком. После устанавливается новая шпилька.
11. Замыкает всю конструкцию задняя крышка. Редко требует замены, но когда сломана тогда и меняется.

При ремонте генератора часто приходится мыть генератор и все его составляющие от масла и других технических жидкостей. После мойки иногда приходится очищать поверхности крышек, ротора, статора от эрозии.

После ремонта или восстановления генератор необходимо испытать на стенде на разных режимах и под разными нагрузками.